1 b: bueno hay
muchas formas de contribuir al reciclaje de llantas y lo primordial es no botarlas a la calle,
podemos llevarlas a algunos lugares donde las utilizan muy bien y así
contribuiremos para aún mejor futuro de todos.
C *las llantas pueden
ser las causantes de muchos desastres ya
que por una parte cuando se dejan en un lugar sin estar autorizado para el
reciclaje empieza a incomodar la comunidad donde se encuentren por otra parte
pueden ser las causantes de un incendio ya que si estas se encuentran en
lugares donde se hallen productos inflamables y ocurre algún accidente mínimo
las llantas se encienden y puede ser muy difícil de apagar además puede que el
fuego se propague.
·
El valor agregado de la llanta de desecho se
manifiesta en los usos que se le da como energético en hornos de cemento y
papel y otros; como hule en sus diferentes formas de reciclado para la
producción de muchos componentes para la industria automotriz. La llanta de
desecho también sirve para usos caseros e industriales como tapetes y
accesorios, usos marinos para protección de costas y embarcaciones, en
ingeniería civil como protecciones en carreteras y para rellenos de taludes.
·
El ministerio ha impuesto sitios en los cuales
se pueden dejar las llantas para luego llevarlas de nuevo a la fábrica y allí
reutilizarlas, en Colombia las llantas no son un peligro; sin embargo requieren ser devueltas a los productores para favorecer el
reciclaje, aprovechamiento como agregado asfáltico o el reencauche, así como
evitar que sean quemadas en espacios a cielo abierto y como combustible en
actividades informales.
El uso de las llantas
usadas como combustible está regulado por la Resolución 1488 de 2003.
·
Se podría en cada barrio dejar uno de estos
sitios para que las personas puedan depositar estas llantas y con las llantas
recaudadas seguir haciendo esa grama sintética que se está colocando en los
parques de Bogotá, también utilizarlas mas como combustible ya que es una buena
forma de aprovechar su compostura.
·
En México las llantas son muy
útiles ya que las emplean en diversas cosas
las utilizan para pavimentar carreteras, impermeabilizantes, las
utilizan para juegos infantiles y seguridad industrial el proyecto ha consumido
mas de 30 mil toneladas de llantas.
En chile llegan 8mil toneladas de caucho
por año la empresa tritura las llantas
para luego separa el caucho el acero y
tela; el caucho se utiliza principalmente para fabricar canchas deportivas esto ha sido una idea muy innovadora ya que
ayuda a la descontaminación de la ciudad porque antes este material paraba en
el mar y ríos de chile.
D: Mezclado
Un neumático
contiene hasta 30 tipos distintos de caucho, rellenos y otros ingredientes que
se combinan en mezcladoras gigantes para crear un compuesto gomoso de color
negro que se tritura en una fase posterior.
Triturado
El caucho
enfriado se corta en las tiras que conformarán la estructura básica del propio
neumático. En la fase de triturado, se preparan otros elementos del neumático.
Algunos se recubren con otros tipos de caucho.
Construcción
Esta es la fase
en la que el neumático se construye desde dentro hacia fuera. Los elementos
textiles, las lonas con cables de acero, los talones, las lonas, las bandas de
rodadura y otros componentes se integran en una máquina de construcción de
neumáticos. El resultado es un “neumático verde” (sin vulcanizar) cuyo aspecto
comienza a asemejarse al del producto final.
Vulcanizado
Más tarde, el
neumático verde se vulcaniza con moldes calientes en una máquina de “curado”
que comprime todas sus partes y le confiere su forma final, incluido el dibujo
de la banda de rodadura y las marcas del fabricante en el flanco.
Inspección
En esta fase,
una serie de inspectores específicamente formados emplean maquinaria especial
para comprobar minuciosamente todos y cada uno de los neumáticos con el fin de
detectar hasta la más leve de las imperfecciones antes de que puedan enviarse
para su comercialización. Además del proceso anterior, una muestra de
neumáticos se extrae de la línea de producción para someterse a pruebas de
rayos X en busca de posibles defectos o debilidades internas. Por último,
nuestros técnicos de control de calidad seleccionan aleatoriamente neumáticos
de la cadena de fabricación y los cortan por la mitad para examinar
cuidadosamente cada detalle de su estructura y asegurarse de que cumplen los
exigentes estándares de Dunlop. 
Más de 200
ingredientes integran una llanta. Tienen funciones vitales en la seguridad, el
rendimiento de combustible, el desempeño y en qué tan ecológicas son.
Estos componentes se
clasifican en cinco grupos:
- Caucho natural: el componente principal
de las capas de la banda de rodamiento
- Caucho sintético: parte de las bandas de rodamiento
de las llantas de auto, furgoneta y 4x4
- Negro de humo y silica: se utilizan como agente
reforzador para mejorar la durabilidad
- Cables de refuerzo metálico y
textil: el
"esqueleto" de la llanta, que da la forma geométrica y
proporciona rigidez.
- Numerosos agentes químicos: para brindar propiedades
únicas como baja resistencia al rodamiento o agarre ultra fuerte
·
El espacio entre las llantas y sus propiedades casi
indestructibles acumulan fácilmente agua de lluvia que se estancan, basura y
oros desechos, convirtiéndose en focos de infecciones, hervideros de mosquitos portadores de
enfermedades como dengue, malaria y paludismo, roedores y plagas.
En el agua facilitan la acumulación de basuras
impidiendo que la misma se oxigene, además de alternar el flujo natural del líquido,
causando enormes daños al habitad de especies acuáticas y por consecuencia a
todo el ecosistema.
2 a:
c: esta información delata lo que realmente sucede con las llantas y como
volver a utilizarlas de forma adecuada para poder contribuir a un mejor
ambiente.
3: a:
Este sistema incluye
las llantas de vehículos (carros, camiones, buses, camionetas, entre otros) con
un rin menor o igual a 22.5. No se incluyen las llantas de motocicletas,
bicicletas, vehículos fuera de carretera o de rin superior a 22.5.
Las llantas usadas no
son consideradas en Colombia como un residuo peligroso, sin embargo requieren
ser devueltas a los productores para favorecer el reciclaje, aprovechamiento
como agregado asfáltico o el reencauche, así como evitar que sean quemadas en
espacios a cielo abierto y como combustible en actividades informales.
El uso de las llantas
usadas como combustible está regulado por la Resolución 1488 de 2003.
Sitios Adecuados
Los establecimientos
que pertenecen a los sistemas de recolección de llantas usadas deben cumplir
con requisitos técnicos y de seguridad para asegurar que los residuos son
manejados de forma segura y adecuada.
·
Tienen medidas de seguridad frente a incendios,
·
Almacenan las llantas de forma ordenada, en sitios cubiertos (no a la
intemperie),
·
Disponen de publicidad visible y documentación que haga alusión a los
sistemas y sus responsables.
Sitios No adecuados
Los sitios o personas no
autorizadas para recolectar pilas pueden identificarse principalmente porque:
·
Apilan las llantas en sitios descubiertos,
·
No disponen de medidas de seguridad frente a incendios,
·
No disponen de publicidad o material alusivo al Sistema de Recolección Selectiva.
Dado que no es fácil para un consumidor saber cuáles empresas o contenedores pertenecen a un sistema de recolección selectiva, se recomienda visitar el vínculo de sistemas presentados antes de llevar las llantas usadas a algún sitio.
¿Cómo se entregan las llantas usadas?
Para entregar las
llantas usadas se debe tener en cuenta:
·
Una vez las llantas deben ser reemplazadas, o tenga en su poder alguna que
deba ser desechada, verifique dentro del listado de sistemas presentados y de
acuerdo a la marca comercial o al proveedor de confianza, un establecimiento
que disponga de un punto de recolección autorizado.
·
Una vez en el sitio, haga entrega de la llanta usada o permita que un
técnico, operario o empleado se la lleve, al sitio de almacenamiento ubicado al
interior del establecimiento.
B: lo anterior hace referencia a la forma en los ciudadanos
deben entregar las llantas que ya no les
esté prestando ningún servicio en su disposición; esta información puede serle de mucha
utilidad a las personas las cuales no tienen ni idea de donde poder dejar las llantas sin tener que
contaminar el medio ambiente.
C: con base en realizado hasta ahora se tiene
preliminarmente lo siguiente:
Para no seguir contaminando el medio ambiente con los neumáticos se debe tener en cuenta lo
siguiente:
·
No botar las llantas en la calle
·
Llevar las llantas a los sitios autorizador por
el ministerio del medio ambiente como lugar de reciclaje
·
Si no las quiere llevar hacer con ellas
distintos tipos de manualidades como materas, mesas entre otras cosas.
4 A: el anterior trabajo fue realizado con el fin de
concientizar a las personas acerca de la contaminación que se realiza con las
llantas; se espera que los ciudadanos se concienticen acerca de lo que se le está
haciendo al medio ambiente para que así puedan llevar esta mate material a los
lugares de reciclaje que son autorizados por el ministerio de medio ambiente.
